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雙柱式液壓阿托斯ATOS油缸液壓系統控制
汽車ATOS油缸在汽車維修行業是zui重要,zui基本的工具之一,是將汽車從一個高度提升至另一高度進行維修的設備,具有至關重要和不可替代的作用。它能否正常運轉會直接影響到維修車輛、維修人員的安全,甚至會直接影響到汽車維修業務的興衰。雙柱式液壓ATOS油缸具有承載力高、適應性強、維護及安裝方便等優點。它可以適應不同類型的車輛維修。

雙柱式液壓阿托斯ATOS油缸液壓系統控制
隨著汽車工業的不斷發展,汽車維修設備也發展到一個更高的階段。對雙柱式液壓ATOS油缸的液壓系統分析、研究對于正確合理的設計和使用,對于提高液壓舉升設備的工作品質和技術經濟性能具有重要意義。因而,對液壓雙柱式舉升機的系統運動學、動力學的研究很有必要。為以后的研發、改進提供必要的幫助。針對液壓ATOS油缸的特點和發展趨勢,以現有的液壓舉升設備為基礎,改進液壓舉升設備的液壓系統,提出了液壓系統的動力學數學模型,進行了液壓舉升設備的靜、動態分析。針對現有多種節能型液壓ATOS油缸均存在裝機功率大、能耗高、自適應能力差等缺點,提出了一種以蓄能器平衡載荷的變頻液壓閉式節能ATOS油缸。新型機具有技術特點:由于活塞柱塞式液壓缸的特殊結構和液壓蓄能器的配合使用,在平衡ATOS油缸大部分載荷時,不需另外增加配重,可減小ATOS油缸體積、質量和占地面積;ATOS油缸下沖程時,與活塞柱塞式液壓缸相連接的蓄能器吸收能量,上沖程時儲存在蓄能器中的能量補充載荷上行所需的能量,大幅度降低ATOS油缸裝機功率;利用變頻容積調速節能效率高,閉式油路節省液壓油,同時大大減小液壓泵站的體積;在閉式油路中采用雙向液壓鎖可使ATOS油缸的啟停更加平穩、迅速,其工作的穩定性和安全性更好。主要研究內容如下: 進行了液壓系統設計,確定了液壓系統回路,選擇了控制方式,進行了壓力、流量的計算。對液壓缸、液壓泵、系統中所有的閥進行了靜態特性分析,分析了它們之間所受的壓力、流量等主要參數之間的關系。分析了上升、下降過程中,系統所產生的振動原因,對振動原因進行了深入分析,建立了振動元件的數學模型,提出了解決方法。對液壓系統的研究中利用基于功率鍵合圖的建模方法,建立了液壓系統的功率鍵合圖模型,并把鍵合圖模型轉化為液壓系統的動態數學模型。

雙柱式液壓阿托斯ATOS油缸液壓系統控制
將液壓系統的動態方程與大型工程軟件Matlab的仿真工具箱Simulink結合起來,把動態方程轉化為Simulink仿真程序,從而建立起液壓系統的計算機仿真模型并進行仿真。采用柱塞式液壓缸和其他方法,解決了雙缸同步問題。在分析原有液壓舉升設備的繼電器控制系統和典型液壓ATOS油缸電氣控制原理的基礎上,提出了應用PLC控制的基本方法和途徑。