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聯(lián)系我們節(jié)流閥也是一種壓力補(bǔ)償型節(jié)流閥，它由溢流閥3和節(jié)流閥2并聯(lián)而成。液體流動(dòng)時(shí)，改變流通截面面積可改變液體的壓力和流量。這就是節(jié)流閥的工作原理。 單向閥又稱逆止閥 柔性節(jié)流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節(jié)流作用，也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壓力降小，動(dòng)作可靠性高。對(duì)污染不敏感，通常工作壓力范圍為0．3—0．63MPa。 應(yīng)用氣動(dòng)流量控制閥
單向閥又稱逆止閥 柔性節(jié)流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節(jié)流作用，也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壓力降小，動(dòng)作可靠性高。對(duì)污染不敏感，通常工作壓力范圍為0．3—0．63MPa。 應(yīng)用氣動(dòng)流量控制閥
溢流節(jié)流閥也是一種壓力補(bǔ)償型節(jié)流閥，它由溢流閥3和節(jié)流閥2并聯(lián)而成。進(jìn)口處的高壓油p1，一部分經(jīng)節(jié)流閥2去執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力降為p2，另一部分經(jīng)溢流閥3的溢流口去油箱。溢流閥上、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油p1和p2相通進(jìn)口處的高壓油p1，一部分經(jīng)節(jié)流閥2去執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力降為p2，另一部分經(jīng)溢流閥3的溢流口去油箱。溢流閥上、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油p1和p2相通。
溢流節(jié)流閥也是一種壓力補(bǔ)償型節(jié)流閥，它由溢流閥3和節(jié)流閥2并聯(lián)而成。進(jìn)口處的高壓油p1，一部分經(jīng)節(jié)流閥2去執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力降為p2，另一部分經(jīng)溢流閥3的溢流口去油箱。溢流閥上、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油p1和p2相通。排氣節(jié)流閥和節(jié)流閥一樣，也是靠調(diào)節(jié)流通面積來調(diào)節(jié)氣體流量的。所不同的是，排氣節(jié)流閥安裝在系統(tǒng)的排氣口處。不僅能夠控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，而且因其常帶消聲器件，具有減少排氣噪聲的作用。所以常稱其為排氣消聲節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
性能要求
對(duì)節(jié)流閥的性能要求是：
·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要?。?br />·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。
節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
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