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超高速比例MAHLE馬勒電磁閥電磁部分
電液比例技術和電液數字控制技術*傳統開關式液壓控制技術與伺服控制之間的空白，已成為流體傳動與控制技術中zui富生命力的一個分支。在電液比例控制系統中，比例閥是構成比例控制系統*的元件，而電—機轉換元件的性能又會影響整個閥的性能，因此電—機轉換元件的性能對整個系統的性能起著至關重要的作用。

超高速比例MAHLE馬勒電磁閥電磁部分
若要提高比例閥的響應速度、時間及頻率，則必須要求解決其存在的難題，如偏心引起的橫向力，磁性材料固有磁滯對比例線圈高速驅動的影響等問題，這樣才能促進電液比例技術步入新的臺階。在比例技術的研究中，以超高速比例閥為代表的比例閥的開發是及其關鍵的，也具有較大難度。 作為電液比例閥的關鍵組件之一的電—機轉換元件，其永磁體結構的設計主要采用有限元分析的方法。它能有效地解決復雜模型內磁場的分析與計算，對氣隙磁場進行可視化研究，使問題更加直觀地得到解決。而在分析系統的動態特性方面，其性能指標是用來衡量系統過渡過程優劣的重要參數。為研究電磁閥響應時間對脈沖寬度調制變量噴施系統液壓沖擊的影響，該文構建PWM變量噴施系統流道的三維仿真模型，設定不同的電磁閥開啟和閉合時間，利用Fluent軟件模擬分析了電磁閥啟閉時系統管路內液壓沖擊的變化。模擬結果表明：電磁閥啟閉時所產生的液壓沖擊隨電磁閥響應時間的增加而減小。利用PWM變量噴施系統對電磁閥啟閉過程中的管路壓力變化進行了試驗測試，試驗結果與模擬結果吻合，zui大水擊壓強之間的相對誤差小于10%。對電磁閥閉合所引起的液壓沖擊進行理論分析，間接zui大水擊壓強公式適用于PWM變量噴施系統中電磁閥高速閉合時所引起的液壓沖擊的計算，并且電磁閥開啟與閉合所引起的液壓沖擊呈線性關系，比例系數為1.91。研究可為系統中其他液壓元件動態特性的研究提供理論支持主要包含三部分的內容：電—機轉換元件模型的確立；電—機轉換元件靜態磁場的分析；電—機轉換元件動態磁場的分析。通過對電—機轉換元件模型的有限元分析，可以得到磁氣隙內磁感應強度、磁通密度及磁場強度的分布，據此定性分析比例閥電氣部分、永磁體結構與電磁輸出力的關系，從而為設計出高頻率、快響應、低能耗的比例閥提供理論依據。同時通過動態特性分析，可以得到在通入不同電信號條件下比例閥的動態特性性能指標，對計算閥芯位移及推力線圈的驅動力具有重要參考價值和指導意義。