返回首頁
加入收藏
聯系我們VICKERS威格士外嚙合齒輪泵噪聲探究
外嚙合齒輪泵產生噪聲時基本上都伴有振動，而外嚙合齒輪泵產生噪聲和振動是限制外嚙合齒輪泵的進一步發展的主要原因。本文通過對外嚙合齒輪泵的進一步探究，找出了外嚙合齒輪泵噪聲和振動六種原因產生的機理，并進一步有針對性地設計出了降低外嚙合齒輪泵噪聲和振動現象的特殊結構，不但有效地降低了噪聲和振動現象，而且還提高了外嚙合齒輪泵的容積效率，為今后設計高質量的低噪聲和振動的外嚙合齒輪泵提供一條新途徑。
VICKERS威格士外嚙合齒輪泵噪聲探究 為研究外嚙合齒輪泵重要參數對流量脈動系數的影響，通過理論推導獲得流量脈動系數計算公式，分析齒數、壓力角對流量脈動系數的影響；采用邊界型函數和動網格技術，并結合k-ε湍流模型對不同參數條件下的齒輪泵進行非定常模擬，分析負載壓力、徑向間隙對流量脈動系數的影響。結果表明，增大齒數和壓力角均會減小齒輪泵流量脈動系數，有利于提高齒輪泵的流量特性。另外，增大齒數與增大壓力角對提高齒輪泵的流量特性效果較為接近；齒輪泵的流量脈動系數也會隨著負載壓力及齒輪徑向間隙的增大而減小，在設計中適當增大負載壓力及齒輪徑向間隙，可以改善出口流量特征的質量；過大的負載壓力和齒輪軸向間隙會導致齒輪泵容積效率下降，在設計過程中應當引起足夠重視通過分析與研究，詳細分析了外嚙合齒輪泵噪聲現象的機理：（1）外嚙合齒輪泵制造精度不夠；（2）外嚙合齒輪泵高速旋轉時出現抽空現象或者是吸油管路中途吸入空氣；（3）外嚙合齒輪泵出現困油現象而沒有設計相應的缷荷槽；（4）外嚙合齒輪泵采用較大正變位齒輪，齒數較少，排油壓力脈動率增大，使外嚙合齒輪泵產生噪聲；（5）進出油口壓力過大，壓力急劇上升出現較大沖擊，從而產生了噪聲和振動。對此有針對性地設計出了消除外嚙合齒輪泵噪聲現象的特殊結構，不但大大降低了噪聲現象，而且還提高了外嚙合齒輪泵的容積效率。可為今后設計高質量的高轉速外嚙合齒輪泵提供一條新的途徑。
