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氣動元件氣缸進行使用的方法
點擊次數:2774 更新時間:2018-03-27

氣動元件氣缸進行使用的方法


氣動元件中的重要組成成分之一氣缸,而為了確保氣缸能夠正常使用,防止出現不必要的狀況,對于氣動元件氣缸的使用,咱們看看其氣動元件氣缸的使用。
在使用氣缸時,對于空氣品質的要求非常高,要使用清潔干燥的壓縮空氣,空氣中不得含有有機溶劑的合成油、鹽分、以及腐蝕性氣體等等,以防氣缸、閥動作不良。安裝前、連接配管內應該充分吹洗,不要將灰塵,切屑末、密封帶碎片等雜質帶入缸閥內。在灰塵多、有水滴、油滴的場所,桿側應帶伸縮防護套,安裝時,不要出現擰扭狀態。不能使用伸縮防護套的場合,應選用帶強力防塵圈的氣缸或者防水氣缸。大型標準氣缸
標準氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發生泡脹的霧氣中。給油潤滑氣缸應該配置流量合理的油霧器,不給油潤滑氣缸,因缸內預加了潤滑脂,可以長期使用。這種缸也可以給油使用,但是一旦給油就不得停止給油,因為預加潤滑脂可能已經被沖洗掉,不給油會導致氣缸動作不良。
氣缸的安裝現場要防止鉆孔的切屑末,從氣缸的進氣口混入。氣缸不能用作氣液連用缸,以防漏油。缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷,以防止氣缸動作不良,損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。
緩沖閥處應該留出適當的維護調整空間,磁性開關等應留出適當的安裝調整空間。氣缸若長時間放置不用,應一個月動作一次,并涂油保護以防生銹。
氣動元件被廣泛使用在公共設施領域,熱電站比如鍋爐房的通風設備、遙控閥、氣動開關控制;核電站的燃料和吸收器進給裝置,進料口和手控氣鎖之間的互鎖,測試和計量裝置,自動操作;供水系統的水位控制,遙控閥,下水道和廢水處理中的靶式齒輪濾網和控制閥的操作;采礦行業在露天和地下礦場中直接或者間接開采礦石的輔助設備等。
防止氣缸體和氣缸蓋裂紋的辦法
形成氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結構不合理、資料和制作工藝的問題,也有運用、保護不妥的問題。從運用、保護方面來看,防止氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點:
1、發起機不要長期超負荷作業。因為這樣會導致缸體熱應力過大。
2、發起機處于高溫狀況時,不要俄然加人冷水。若行車中發現發起機缺水,有必要待發起機溫度下降后再彌補冷卻水,防止因缸體與水溫差過大而迸裂;在起動發起機前,應加足冷卻水,防止缺水起動或溫度升高后再加冷水。
薄型氣缸
3、水套中的水垢應及時鏟除。水垢過多不僅會減小冷卻水的經過面積,并且因為水垢傳熱性差,下降了發起機的散熱功能。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被阻塞后,將大大下降其散熱功能,使部分作業溫度升高,熱應力過大而呈現裂紋。
4、發起機起動后,不能立即高速運轉,以防因曲軸產生振蕩而添加缸體的負荷,致使在薄弱部位呈現裂紋。
5、合理運用加快踏板。任何時候都要防止急劇轟油;轎車加快時,敞開節氣門既不能過急,也不能過緩;行車中要經過操作加快踏板合理調節發起機的動力,防止發起機長期高轉速、超負荷作業。
6、隆冬時節夜間室外泊車時,有必要將冷卻水放凈;發起機不易起動時,加熱水預熱后再發起;較長期暫時泊車(一般2h以上),也應把冷卻水放掉,并且要放*;如未放水,應當令起動發起機,使發起機堅持一定的溫度。如已運用符合規定的防凍液,則另當別論。
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氣缸的運作方法
氣壓傳動中將緊縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動履行元件。
氣缸有作往復直線運動的和作往復搖擺的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單效果、雙效果、膜片式和沖擊氣缸 4
種。 滑臺氣缸
單效果氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推進活塞產生推力伸出,靠繃簧或自重回來 
雙效果氣缸:從活塞兩邊替換供氣,在一個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用繃簧復位。它的密封性能好,但行程短。  沖擊氣缸:這是一種新式元件。它把緊縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分紅儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺的氣缸稱搖擺氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔替換供氣,輸出軸作搖擺運動,搖擺角小于 280°。此外,還有滑臺氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等其他。
2013年推出的氣動元件系列中數字式壓力開關,MAXAIR壓力傳感器是通過在傳統的模擬指針氣壓表的基礎上加上高精度的數字化傳感技術發展出來的新一代數字式壓力開關,用于氣動控制中氣路壓力的檢測與控制。
優點
MPX數字壓力開關與現在主流的SMC,FESTO,亞德客等歐美日臺系同類產品使用功能非常類似,但采用的控制算法技術不同,具有更好的實用性
電磁閥
是一家專門制造執行器閥門的,產品適用于有毒,需防爆,易腐蝕,易磨損和要求超清潔的工藝介質。Max-Air系列執行器綜合了材料技術、精密加工技術、工業美術設計技術。經過設計、開發、測試、生產和工程運用,該系統執行器具有運行可靠、工作壽命長、可調范圍大、防腐性能高、規格多、選型靈活、經濟實惠等優點。Max-Air產品應用范圍:石化,化工,制藥,半導體,油漆生產,化肥,紙漿和造紙業,采礦業,鋼鐵和電廠,脫鹽生產,水和水處理及飲料業。
單作用和雙作用執行器使用相同的缸體和端蓋。
◆ 連接尺寸符合Namur VDI/VDE3845和ISO 5211標準,無需增加轉接板,直接安裝電磁閥、回訊器或定位器。
◆ 標準旋轉角度90°,根據需要可選120°、135°、150°和180°旋轉角度。較大的氣動執行器在開關方向±10°可調()。
◆ 齒輪軸采用標準雙四方孔輸出軸,可選雙D輸出形式、鍵式驅動、及適合您的特殊需要。
◆ 軸承將齒輪軸和外殼隔離,適合高速循環使用。
◆ 齒輪軸參與活塞全程運動。
◆ 齒輪軸高度可手動調節而不影響顯示位置。
◆ 標準開關指示器,適用于所有旋轉角度。
◆ 活塞軸瓦避免了活塞和缸壁接觸,并起到導向和耐腐蝕作用。
◆ 活塞具有防齒輪軸飛出裝置。
◆ 所有內外部配件都進行耐腐蝕處理。
◆ 預壓縮環氧涂層特殊鋼彈簧。
◆ 加長的不銹鋼端蓋緊固件長度防止彈簧飛出。所有零部件都抗腐蝕。
◆ 工作壓力2-10bar(40-150PSI)。水、氮氣和其他有壓液體也可作為執行器的源動力。
◆ 所有外部緊固件都是耐腐蝕不銹鋼材質。
◆ 所有產品都在工廠進行*無硅樹脂潤滑。
◆ 所有產品都貼有序列號,方便追蹤查詢。
◆ 所有產品都進行工廠壓力泄露測試,獨立包裝,方便運輸
種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸
能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

 

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