REXROTH力士樂齒輪泵銘牌上的一行數(shù)字是什么意思?
簡單點來說,訂貨代碼就相當于我們的一個身份證號似的,這也是博世力士樂給力士樂齒輪泵定的身份證號。我們都知道蘋果手機,是可以通過查看序列號來辨明是否是正版的,而力士樂齒輪泵的訂貨代碼也是有著這功能。簡單點來說,就是有了訂貨代碼,我們可以知道買的是哪個型號哪個系列,是否是正版原裝力士樂齒輪泵。力士樂齒輪泵訂貨代碼可謂說是一個相當贊的東西,以后發(fā)現(xiàn)了的時候可以多多利用下。
1、困油現(xiàn)象的危害:力士樂齒輪泵的困油現(xiàn)象有很大危害。由于油液的壓縮性很小,而且困油區(qū)又是一個密封容積,所以被困油液受到擠壓后,就從零件配合表面的縫隙中強行擠出,使齒輪和軸承受到很大的附加載荷,同時產(chǎn)生功率損失,還會使油溫升高。當困油區(qū)容積變大時,困油區(qū)形成局部真空,液壓油中的氣體被析出,以及油液氣化產(chǎn)生氣泡,進入液壓系統(tǒng),引起振動和噪聲。此外,還使泵的流量減少,造成瞬時流量的波動性增加。
在一級代理這里,花多少錢,你能享受到多少錢的服務,以及等價值的產(chǎn)品。二級代理那,你要享受到到相同的服務以及產(chǎn)品,你得多花一部分二級代理要收入腰包的錢。相同的產(chǎn)質(zhì)量,更好的售后服務,只要你選擇正確的力士樂齒輪泵代理,所有的一切都不是問題。正規(guī)的力士樂齒輪泵代理可不是嘴上喊出來的,要有過硬的維修技術(shù),穩(wěn)定的商業(yè)渠道以及總部的授權(quán)許可,很榮幸,澳托士能具備以上的要求.
2、困油現(xiàn)象概述:為了使力士樂齒輪泵能連續(xù)平穩(wěn)工作,必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)?>1,以保證工作的任~瞬間至少有一對輪齒在嚙合,于是總會出現(xiàn)兩對輪齒同時嚙合的情況,這時就在兩對嚙合的輪齒之間產(chǎn)生一個和吸、壓油腔均不相通的閉死容積,稱為困油區(qū),使留在這兩對輪齒之間的油液困在這個封閉的容積內(nèi)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,困油區(qū)的容積大小發(fā)生變化,如圖展示由于無法排油,困油區(qū)內(nèi)的油液受到擠壓,壓力急劇升高;隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動困油區(qū)容積又逐漸變大,由于無法補油,困油區(qū)形成局部真空。這種需要排油時無處可排,而需要被充油時,又無法補充的現(xiàn)象就叫做困油現(xiàn)象。
多人對于力士樂齒輪泵的銘牌上的一行數(shù)字存有疑問,不知道他們是做什么用的,在尋找答案無果的情況下,很多人都會將其資料丟棄或者是刮花。其實這是一種很不明智的選擇,在這里,澳托士來給大家說說力士樂齒輪泵銘牌上的一行數(shù)字到底是什么意思。記得之前有過一篇文章,寫的是力士樂齒輪泵AZMF系列的訂貨代碼有哪些?,為什么要提起這篇文章呢?因為力士樂齒輪泵銘牌上的一行數(shù)字正是訂貨代碼,然而有的人想說了:力士樂齒輪泵的訂貨代碼有什么用呢?
運行噪音很低
振動小
密封間隙補償使在低速、低粘度下也能運作
適合多種不同速度和粘度范圍
所有安裝尺寸和額定尺寸原件可相連
可和葉片泵和軸向柱塞泵連接使用
■規(guī)格1.7至40
■運行噪音低
■振動小
■密封間隙補償使在低粘度下也能運作
■適合多種不同速度和粘度范圍
■可提供聯(lián)軸泵
■可與軸向柱塞泵和葉片泵結(jié)合使用
3、力士樂AZPS系列齒輪泵結(jié)構(gòu):這款外嚙合齒輪泵,主要由軸承襯套上支承的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出,并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,則由的軸承襯套所吸收;由于滑動軸承具有足夠的彈性力,因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣,因而還確保了泵的出色耐磨性--尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有12個齒,從而可保持齒輪泵產(chǎn)生zui低限度的流量脈動和噪音。內(nèi)部密封是通過補償力實現(xiàn)的,這些力與輸出壓力成正比。利用這種補償方式,就能確保實現(xiàn)*的效率。這些軸承為間隙(也即介于輸送高壓油液的輪齒之間)的末端提供密封功能。通過對軸承襯套的后部輸入工作壓力,就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區(qū)域。這些密封件,構(gòu)成了這一區(qū)域的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙,則通過將齒輪推向泵殼的內(nèi)部作用力而實現(xiàn)密封。
①無論是吸油還是壓油,一定要有兩個或兩個以上由運動件和非運動件所構(gòu)成的封閉密封得很好,與大氣壓力隔開)容腔,其中一個(或兒個)作吸油腔,一個(或幾個)作壓油腔。
3、困油現(xiàn)象的解決措施:消除困油的方法,通常是在力士樂齒輪泵兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,當困油區(qū)容積變小時,使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通,將困油區(qū)中的油液排出;當困油容積變大時,則通過另一卸荷槽,使困油容積與吸油腔相通,實現(xiàn)補油。
力士樂AZPS系列齒輪泵注意事項:外嚙合齒輪泵的大部分故障案例均由污染的液壓油所導致。鑒于保修條款并不涵蓋污染所造成的磨損,我們建議采用符合潔凈度水平 20/18/15 ISO 4406 的過濾方式,從而在污染物尺寸和濃度方面將污染降至某一許可的水平:我們建議:應當始終采用全流量濾油器。根據(jù) ISO 4406 的要求,液壓油的基本污染不得超出等級20/18/15。 過去的經(jīng)驗表明,新的油液往往都高于這一限值。在這種情況下,應當使用帶有濾油器的注油裝置
在我們選擇力士樂齒輪泵代理的時候,要分清楚一二三,代理也是有分級別的。若是你選擇的是正規(guī)的一級代理,那么恭喜你,你能華zui少的錢拿到的貨,享受的售后服務。若是你選擇的是二級代理,那么你就得多付出一定的金錢,多耗費一定的時間,以及那不靠譜的售后服務。至于第三等代理,澳托士在這里不做什么太多的說明,報價太低廉的,往往帶來的是劣質(zhì)的不正規(guī)的或者是山寨的產(chǎn)品,還有那售后就沒影了的售后服務。
力士樂齒輪泵系列特性:– 公稱壓力 280 bar– 采用滑動軸承,適合重負荷應用– 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求– 可以實現(xiàn)多臺泵的組合– 管路油口:連接法蘭– 優(yōu)化了壓力脈動,因而減少了系統(tǒng)的噪音排放和振動輸入源– 通過軸的加固型設計和泵蓋材料,延長了使用壽命– 通過大規(guī)模生產(chǎn),實現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量– 可提供多種配置變型力士樂齒輪泵AZPS系列概述:外嚙合設備的重要任務,是將機械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)轉(zhuǎn)變成液壓能(流量和壓力);而外嚙合齒輪馬達則正好相反。這些設備必須具有較高的效率,以避免產(chǎn)生不必要的熱量。這種率,是通過精密生產(chǎn)工藝和壓力敏感型間隙密封而實現(xiàn)的。而且,在這款低噪音的靜音泵之中,這種雙齒面原理有助于降低流量脈動,zui多可降低75%。排量齒輪副的密閉區(qū)域,與傳動軸的旋轉(zhuǎn)方式相配合,從而形成了左圖的流量特性曲線(示意性)。在標準型液壓泵中,成對的齒輪每嚙合一次,在這條特性曲線上就會脈動一次。在采用雙齒面結(jié)構(gòu)之后,這種靜音泵的流量脈動降低了75% ——相應地也降低了下游系統(tǒng)元件上的流量脈動——新的頻率等于基礎(chǔ)頻率的兩倍。在這個過程中,齒輪副呈現(xiàn)了一個更小的后齒面齒隙,因而提供液壓密封的不僅有被動齒輪的前齒面,而且還包括后齒面。通過這種方式,前、后齒面交替地產(chǎn)生液流排放。而且,通過調(diào)節(jié)計量槽口的形狀,就可以將液壓作用線擴展為標準型液壓泵的一半。
②密閉容積的大小隨運動件的運動作周期性的變化,容積由小變大一吸油,由大變小一壓油。
封端容腔的容積能逐漸由小變大(工作容根增大)時,實此“吸”油(實際是大氣壓將油壓A),此容腔叫吸油腔(吸油過程):封閉容監(jiān)的容積由大變小(工作容積減小)時,實規(guī)壓排油,該容腔叫壓油腔(壓油過程),液壓原的輸出流量與此封陰容腔的容積大小有關(guān),并與容積變化量和單位時間內(nèi)的變化次數(shù)成正比,與其他因素無關(guān)。
③具有相應的配油機構(gòu),將吸油區(qū)與壓油區(qū)分開。密刷容積增大到股*,先要與吸油膿隔開,然后轉(zhuǎn)為排油:密閉容積減小到般*,先要與排油腔隔開,然后轉(zhuǎn)為吸油,即兩腔之間要由一段格封股成用配油裝置(如縱配油、軸配油或端配油)將兩者隔開。未被隔開成隔開得不好面出現(xiàn)壓、吸油腔相通時,則會因吸訕散和壓油腔相通而無法實觀容腔由小變大或由大變小的容積變化(相互抵消變化量),這樣在吸油監(jiān)便形不成一定的真空度,從面吸不上油,在壓油腔也就無油濃輸出了。
1、可以與內(nèi)嚙合齒輪泵PGF泵、葉片泵和軸向柱塞泵進行組合,
2、低工作噪聲,
3、所有的機型規(guī)格和排量規(guī)格都能互相組合,
4、定排量量,
5、低的流量脈動,
6、由于密封間隙補償即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度油液時也有率,
7、適用于寬廣的粘度和轉(zhuǎn)速范圍,
8、適于使用HFC液壓油(密封形式“W”)。通過前幾點跟PGH系列齒輪泵特點相 似。
在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
內(nèi)嚙合齒輪泵
PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強制潤滑機理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝,制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易
威斯*著豐富的氣動液壓技術(shù)服務、工業(yè)銷售及采購的經(jīng)驗,主營產(chǎn)品涉及液壓泵閥(電磁閥、柱塞泵拳頭產(chǎn)品)、工控產(chǎn)品、驅(qū)動模塊、伺服電機、可編程控制器PLC、數(shù)控傳動、傳感器系列、電源、氣動元件、工業(yè)儀器儀表。具體主要經(jīng)營品牌及產(chǎn)品如下:
博世力士樂rexroth工業(yè)液壓氣動元件大量現(xiàn)貨(電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器,軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵,伺服驅(qū)動器、伺服電機,氣動元件、氣動閥、氣缸等),部分系列型號:
電磁閥:4WE6、4WE10、4WE16;電液閥:4WEH10H、4WEH16、4WEH25,
單向閥:S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP,插裝閥:LC、LFA
溢流閥:DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB,減壓閥:DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X
節(jié)流閥:Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22;調(diào)速閥:2FRM5、2FRM10、2FRM16,
平衡閥:FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA,繼電器:HED80、HED40,電子單元:VT、0811
比例方向閥:4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM
高頻響方向閥:4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH,伺服系統(tǒng):HAS、HNL、HCS、HNL
柱塞泵:A4VSO、A10VSO、A2FO,定量馬達:A2FM,A4FM,A10FM/E, 齒輪泵:0510、AZPF,葉片泵:PV7
意大利阿托斯ATOS及迪普馬DUPLOMATIC、美國Parker派克及EATON VICKERS伊頓 威格士液壓、優(yōu)勢現(xiàn)貨系列(電磁閥換向閥、壓力開關(guān)、柱塞泵、齒輪泵、比例閥、截止閥、開關(guān)閥等),
PGH5-2X/160RE07VE4 力士樂齒輪泵 齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
PGF型號
規(guī)格1.7至40
運行噪音低
振動小
密封間隙補償使在低粘度下也能運作
適合多種不同速度和粘度范圍
可提供聯(lián)軸泵
可與軸向柱塞泵和葉片泵結(jié)合使用
R918C02883 AZPGF-11-038/004RCB2020MB
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