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聯(lián)系我們內(nèi)燃機車WILKERSON空氣過濾器性能研究
內(nèi)燃機車需要在沙塵天氣條件下安全運行,因此必須設計更為有效的分離沙塵的進氣過濾器。直流式多管旋風過濾器是有效用于內(nèi)燃機車的受到推薦的進氣過濾器。利用數(shù)值模擬和實驗方法對直流式多管旋風過濾器特性進行研究,以提高設計效率和設計質(zhì)量,為新產(chǎn)品的研發(fā)提供參考。簡要介紹了WILKERSON空氣過濾器的基本類型、研究方法。以直流式多管旋風過濾器為研究對象,進行了8葉直流式旋風過濾器和4葉直流式旋風過濾器的結構設計。在確定了旋風過濾器數(shù)值模擬方法的基礎上,利用FLUENT計算流體動力學專業(yè)軟件對所設計的兩種旋風過濾器分別進行了單管和多管流場的數(shù)值模擬。依照設計尺寸用有機玻璃制作了兩種旋風子的實驗模型,在風洞上進行了旋風子通流阻力特性和沙塵過濾效率實驗。對于旋風子和多管旋風過濾器流場計算均采用了周期性邊界條件,并都取得了良好效果,適當采用周期性邊界條件是可取的。阻力特性數(shù)值計算與實驗結果吻合良好,表明的旋風過濾器數(shù)值模擬方案具有一定的合理性和實用性。對燃氣輪機的進氣過濾系統(tǒng)進行了升級改造,將進氣過濾系統(tǒng)的過濾等級由F8級提升到了H11級。改造后過濾效率明顯提升,壓氣機長期不需要進行水洗,保持在率狀態(tài)下運行,發(fā)電機組的平均發(fā)電效率也得以提升,經(jīng)濟效益非常可觀。升級后的進氣過濾系統(tǒng)在現(xiàn)場運行過程中遇到了多種惡劣天氣工況,如沙塵、暴雨大霧天氣和空氣中含油性物質(zhì)等。通過對過濾器的濾材及結構進行改進,zui終開發(fā)和篩選出對各種惡劣大氣條件適應性強的過濾器。同時在日常運行中,我們也積累了一些處理突發(fā)狀況的經(jīng)驗和總結了一些合理使用過濾器的策略。
內(nèi)燃機車WILKERSON空氣過濾器性能研究 即使是旋風子這樣的旋流分離器,標準k-ε模型仍然可以給出較為準確的阻力特性。性能比較表明,旋風子采用螺旋葉片型式不失為一種好的選擇。研究方案具有可行性和有效性,為今后的過濾器性能優(yōu)化工作打下了好的基礎。
