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UNIVER氣缸可靠性試驗平臺建設與其失效機理研究
氣壓傳動是以壓縮空氣為工作介質來傳遞動力和控制信號，控制和驅動各種機械和設備，以實現生產過程機械化，自動化的一門技術。它是流體傳動及控制學科的一個重要分支。由于氣動是以壓縮空氣為工作介質具有防火，防爆、防電磁干擾，抗振動、沖擊、輻射，無污染，結構簡單，工作可靠等特點，在機械工業、冶金工業、食品工業、航空航天、國防建設等各個部門得到了廣泛的應用。

UNIVER氣缸可靠性試驗平臺建設與其失效機理研究               在氣動系統中，UNIVER氣缸作為zui多的一種執行機構，其設計的可靠性是實現整個系統安全、可靠的基本前提條件。本論文首先通過對可靠性、有限元、可靠性試驗、疲勞等相關理論的學習，研究。查閱相關氣動行業中UNIVER氣缸可靠性測試方法。針對SMC公司UNIVER氣缸，設計并實現了一套UNIVER氣缸可靠性測試系統。包括氣動實驗回路設計、測試控制系統設計、以及測試數據采集分析等。測試控制系統基于STM32F103ZCT6單片機，設計了USB接口模塊，SD卡、文件系統等。該UNIVER氣缸可靠性測試系統在長達一年的不間斷試驗測試以及試驗獲得的大量數據表明，該可靠性測試系統運行穩定可靠，數據采集、存儲、分析方便、滿足UNIVER氣缸可靠性測試要求。 針對UNIVER氣缸可靠性試驗的同時，基于有限元分析以及疲勞壽命預測等相關理論，利用ANSYS有限元分析軟件，建立UNIVER氣缸端蓋有限元模型，進行靜力分析、并將該模型在ANSYS中作疲勞仿真分析。獲得該端蓋的預測疲勞壽命，壽命安全系數及危險部位等信息。通過與之前的UNIVER氣缸可靠性試驗獲得的數據進行對比，驗證了有限元計算模型的正確性。從而說明該UNIVER氣缸的設計符合預計的可靠性要求，其通過有限元方法來對結構零件進行壽命預測是可行的，也是很有必要的。也可以大大推進產品的開發進度。