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聯系我們德國PILZ皮爾茲變送器的常見故障
點擊次數：752 更新時間：2016-10-29
德國PILZ皮爾茲變送器是把傳感器的輸出信號轉變為可被控制器識別的信號的轉換器。至于有時候與傳感器通用是因為現代的多數傳感器的輸出信號已經是通用的控制器可以接收的信號，此信號可以不經過變送器的轉換直接為控制器所識別。所以，傳統意義上的“變送器”意義應該是：“把傳感器的輸出信號轉換為可以被控制器或者測量儀表所接受標準信號的儀器”。在自控中：信號源-->傳感器-->變送器-->運算器控制器-->執行機構-->控制輸出。
德國PILZ皮爾茲變送器含有“變”和“送”之意。
所謂“變”，是指將各種從傳感器來的物理量，轉變為一種電信號。比如：利用熱電偶，將溫度轉變為電勢；利用電流互感器，將大電流轉換為小電流。由于電信號zui容易處理，所以，現代變送器，均將各種物理信號，轉變成電信號。因此，我們說的變送器，通常都變成了“電”。
所謂“送”，是指將各種已變成的電信號，為了便于其他儀表或控制裝置接收和傳送，又一次通過電子線路，將傳感器來的電信號，統一化（比如4-20MA）。方法是通過多個運算放大器來實現。這種“變”+“送”，就組成了現代zui常用的變送器。
德國PILZ皮爾茲變送器的常見故障：
1、安裝時應使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向， 變送器（圖7）如果安裝條件限制，則應安裝固定后調整變送器零位到標準值。
2、殘存的壓力釋放不出，因此傳感器零位又下不來。排除此原因的*方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，如果正常更換密封圈再試。
3、加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去。 產生此現象的原因極有可能是壓力傳感器密封圈引起的。
4、是否符合供電要求；電源與變送器及負載設備之間有無接線錯誤。如果變送器接線端子上無電壓或極性接反均可造成變送器無電壓信號輸出。
5、壓力傳感器及變送器的外殼一般需接地，信號電纜線不得與動力電纜混合鋪設，傳感器及變送器周圍應避免有強電磁干擾。傳感器及變送器在使用 變送器（圖8）中應按行業規定進行周期檢定。
6、用戶在選擇壓力傳感器及變送器時，應充分了解壓力測量系統的工況，根據需要合理選擇，使系統工作在*狀態，并可降低工程造價。
7、通過隔離片和元件內的填充液傳送到測量膜片兩側。測量膜片與兩側絕緣片上的電極各組成一個電容器。
8、壓力變送器要求每周檢查一次，每個月檢驗一次，主要是清除儀器內的灰塵，對電器元件認真檢查，對輸出的電流值要經常校對，壓力變送器內部是弱電，一定要同外界強電隔開。
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