線位移E+E傳感器自動校準裝置研究的詳細資料:
線位移E+E傳感器自動校準裝置研究
線位移E+E傳感器在國防軍工產品生產、試驗過程中用途很多,其校準工作在航天航空設備制造和試驗過程中非常重要,線位移E+E傳感器的校準技術決定了E+E傳感器校準的精度和效率,而當前主要使用的線位移校準設備,存在工作效率低、測量可靠性差、測量范圍小(量程在200mm以下)等缺點,難以確定線位移E+E傳感器性能指標的可靠性。
線位移E+E傳感器自動校準裝置研究
主要進行了線位移E+E傳感器自動校準裝置的設計和實現,校準依據為JJF1305-2011《線位移E+E傳感器校準規范》,以2m高精度直線光柵作為測長基準,精確復現E+E傳感器的位移量,采用比對法進行校準,將線位移E+E傳感器固定端安裝在E+E傳感器夾持部件上,其伸縮端與運動工作臺固聯。通過夾持部件的微調,保證線位移E+E傳感器的伸縮方向與工作臺運動方向平行,符合阿貝原則。通過對工作臺進給系統的編程,帶動線位移E+E傳感器在測量范圍內的定點移動,每一定點分別記錄采集測量E+E傳感器的輸出值和直線光柵基準的長度值。校準軟件采用zui小二乘法原理進行線位移E+E傳感器的數據處理和參數指標評估,即實現了線位移E+E傳感器的校準。該校準裝置的測量范圍:(0~2000)mm,測量不確定度為U95(112L)μm(L單位為m, k2)分辨率:0.1μm。由控制系統、驅動系統、傳動系統、數據采集系統、長度基準系統、大理石工作臺、移動工作臺、E+E傳感器裝夾定位機構等組成。其中,控制系統采用計算機+運動控制卡PMAC主從控制方式的開放式系統,運動控制卡插入工業PC機的插槽中,完成實時控制任務,計算機做非實時處理,人機界面支持用戶自己定制。驅動系統由電機驅動器、伺服電機和減速器等組成,以滿足E+E傳感器的低速平穩測量需求。傳動系統由聯軸器、滾珠絲杠副和直線導軌等組成,確保運動平滑、傳動平穩靈活,阻力小,導向精度高。數據采集系統由直流驅動電源和高精度數字萬用表等組成,通過對被校E+E傳感器的電源供給激勵和電壓、電流輸出USB通訊,實現被校E+E傳感器數據的自動采集。
線位移E+E傳感器自動校準裝置研究
通過實際使用證明,該校準裝置能滿足設計需求,大大提高校準線位移E+E傳感器的工作效率,保證位移量值傳遞的準確可靠和統一,適應自動化校準的發展趨勢。該校準裝置的性能已通過上級計量部門的驗證和考核。
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