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液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產線規劃研究
隨著國家工業化進程的快速推進，液壓ATOS油缸行業實現了快速的成長。液壓ATOS油缸的裝配環節是整個ATOS油缸生產過程中的核心環節，至今對其的研究較少。根據企業實際需要，在分析液壓ATOS油缸裝配工藝的基礎上，對裝配作業的流水線式生產方式進行研究，為實際生產線的生產提供量化依據，便有了重要的實際意義。

液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產線規劃研究
詳細分析了企業內現行的液壓ATOS油缸清洗、裝配的具體工序，總結了活塞導向套清洗、活塞桿清洗、缸筒清洗、活塞桿合芯部裝以及總裝等工序的工藝特點，統計了以上工序所需的工具、設備、人員，繪制了主要工序的工藝程序圖；以某典型液壓ATOS油缸結構為研究對象，提出其總裝流程中關鍵的工藝的改進方案，將工藝環節間的物流方式考慮在內，在此方案的基礎上，利用SLP方法完成液壓ATOS油缸總裝生產線的初步規劃。離散事件動態系統(DEDS)的相關理論，著重介紹了Petri網理論的數學定義、研究方法等。利用該理論對液壓ATOS油缸總裝生產線方案建模，建立了復雜工位的Petri網模型，利用Petri網模型初步分析了生產線的作業動態情況，為后續仿真軟件的分析提供了依據。建立了Petri網模型與Arena仿真軟件間的基本映射規則，設定了仿真模型的約束條件。以工作站為單位對液壓ATOS油缸總裝生產線Petri網模型映射到Arena仿真軟件中，處理生產現場采集的數據，設置了仿真模型中的各項參數。通過運行仿真模型，模擬了實際生產線的生產過程，得到了生產線中各生產設備、人員的利用率，主要工位的等待隊列長度、等待時間，主要工序的作業時間等。目前,液壓ATOS油缸設備在煤礦中的使用越來越多,同時也出現了很多不同程度的問題,嚴重的影響了生產效率。煤礦用液壓ATOS油缸一般缸徑比較大,同時又是在高壓低速的情況下進行作業的,所以容易產生油液的內泄以及外泄等狀況,為了防止這種情況的出現對作業產生威脅,防止油液的內泄、外漏以及泥水等進到ATOS油缸機器內部影響性能充分發揮,同時保持ATOS油缸油液的清潔提高生產效率,文章從液壓ATOS油缸的密封問題著手對液壓ATOS油缸的設計原理、設計存在的問題以及對策進行了論述,同時還提出了相應的設計創新辦法。

液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產線規劃研究
分析仿真數據，找到初步設計方案中不合理環節，并提出了改進方案。對改進方案進行仿真驗證，經過數據比對，證明了改進方案的合理性。zui后，對改進方案中重要的變量進行優化，為生產線項目的實際開展提供了量化依據，并提出建議。