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VICKERS齒輪泵主壓力分布的非對稱性分析
VICKERS齒輪泵廣泛應用于液壓傳動、潤滑供油和燃油供給等工程應用領域。目前，常用的漸開線外嚙合直齒VICKERS齒輪泵的排量計算基本沿用經驗公式，缺乏基于齒形分析的較精確的理論計算方法。據齒輪嚙合原理，精確推導出齒輪變位后的VICKERS齒輪泵排量計算方法，并通過試驗證明此計算方法的精確性。VICKERS齒輪泵廣泛應用于工程機械液壓系統中，具有工作壓力高、抗污染能力強等優點。VICKERS齒輪泵能否正常運轉將直接取決于制造的結構和現實的應用因素。

VICKERS齒輪泵主壓力分布的非對稱性分析
在解析VICKERS齒輪泵工作腔流場分布特點的基礎上，主要研究了主從動齒輪腔壓力分布非對稱現象。以某型號高壓VICKERS齒輪泵為研究對象，通過分析齒輪軸撓度與徑向間隙的關系和建立過渡區壓力非線性微分方程，對比相應位置的壓力值得出主從動齒輪腔壓力非對稱分布的結論。試驗數據表明：額定工況下試驗數值與理論值誤差小于5.0%,過渡區壓力相差4.17 MPa,高壓槽末端壓力相差1.55 MPa.該研究為高壓VICKERS齒輪泵工作腔壓力分布非對稱解析及側板傾覆力矩計算提供了理論基礎。利用VICKERS齒輪泵特性精確控根據油水分離實驗的需求，提出用VICKERS齒輪泵直接控制流量的方法。利用秒表-直尺-攝像方法獲得VICKERS齒輪泵在不同頻率下所抽取油水混合液的流量值，通過誤差分析確保測量方法的準確性，從而獲得VICKERS齒輪泵的工作特性——頻率-流量關系曲線，通過變頻器頻率調節達到精確控制流量的目的。此控流方法獲得的流量可靠，操作方便，關系式相關性好，流量精度高。當代VICKERS齒輪泵設計中，通過開設卸荷槽來緩解困油現象是設計工作者的常用手段。而困油面積的變化對卸荷槽的開設起著決定作用。以兩個齒輪的壓力角為變量，推導出了無側隙VICKERS齒輪泵單、雙齒困油時的困油面積計算式，結合CAXA軟件的使用，計算出了困油面積值；并通過Pro/E 5.0對VICKERS齒輪泵困油面積進行虛擬測量，兩者得到的數值進行比對，驗證了計算式的可靠性。通過困油面積計算式可以找到雙齒困油時，困油面積的zui小位置，這是傳統卸荷槽的開設位置。同時，提出了一種只在排油腔開設卸荷槽并配合輪齒卸荷降壓槽使用的設計新方案，該方案將卸荷槽開設在單、雙齒困油的臨界位置，這個位置可以通過CAXA軟件找到；通過Fluent12對泵內流場仿真，驗證了該方案的可行性。VICKERS齒輪泵的工程機械液壓系統的關鍵部件，其研發、設計、制造和檢驗都有一套嚴格的規范。根據IB/T77041-2006《液壓VICKERS齒輪泵》的性能指標要求要做形式試驗和出廠試驗，型式試驗也稱為產品鑒定試驗，主要考核驗證新設計或改進的產品在低于或者等于額定條件下的一般性能或考核驗證新設計或改進的產品對外界條件變化的適應能力，要求系統有較高的測試精度；出廠試驗主要是質量監控為產品檢驗制造和裝配質量，要求系統經久耐用低故障低成本。

VICKERS齒輪泵主壓力分布的非對稱性分析
VICKERS齒輪泵是液壓傳動及潤滑系統中的常用部件，為了準確地捕捉泵內流場的變化，采用動網格技術對柴油機的潤滑VICKERS齒輪泵進行動態數值模擬，分析VICKERS齒輪泵在齒輪旋轉情況下的內部流場的變化。結果表明：1）泵內的壓力不同瞬時有所變化，但都保持進油腔壓力低，排油腔壓力高；2）進/排油腔內高/低速區在不同的瞬時位于不同齒輪側，對齒輪產生沖擊根據VICKERS齒輪泵產生困油的條件及斜齒輪嚙合傳動的特點，分析了斜VICKERS齒輪泵運行特性。推導了產生困油現象時重合度的有關公式，得出可以利用斜VICKERS齒輪泵的優化齒輪幾何參數消除困油現象的結論，給出了不困油時螺旋角的范圍，對工程應用有重要的參考價值。