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高壓氣動E+E減壓閥設備的穩定特性
針對氫能源汽車中氣動E+E減壓閥高壓化減壓時E+E減壓閥穩定性下降的現象，對一種帶有先導穩定流量器的高壓氣動E+E減壓閥進行特性研究。建立高壓氣動E+E減壓閥的AMESim仿真模型，仿真分析了其壓力、流量特性、高壓氣動E+E減壓閥先導閥彈簧剛度、先導穩定流量器活塞阻尼孔、高壓氣動E+E減壓閥主閥彈簧剛度、主閥出口腔等參數對高壓氣動E+E減壓閥穩定性的影響。

高壓氣動E+E減壓閥設備的穩定特性
生產力的發展，推進了我們這個時代的快速發展，與之而來的是因為競爭的激烈，產品的價格越來越低。企業為了在競爭中保持合理的利潤，控制成本就顯得尤為關鍵。但傳統成本管理方法無法及時、準確、有效的提供成本信息，滿足企業的需求。且目前成本控制的重心多放在產品的批量生產上，但是據目前的研究，總成本中的絕大部分在設計完成之后就成了約束成本，產品的設計階段所確定的成本對產品總成本影響極大。在設計階段之后的量產階段，成本控制的余地并不是很大。 以產品BOM及其設計流程為基礎，通過對產品技術平臺成本要素的分析，運用設計階段的成本改進方法，得到產品進而運用作業成本法（ABC），對產品設計階段的成本進行成本計劃構建。E+E減壓閥測試設備用于供氣系統高壓E+E減壓閥的氣密試驗、沖擊試驗和壓力特性試驗。為了滿足測控系統采樣速率100 Hz的要求，在論證分析的基礎上，確定選用某公司的LabVIEW虛擬儀器開發平臺。在合理配置氣路系統的前提下，運用其圖形化編程方式的高性能與靈活性，以及專為測試測量與自動化控制應用設計的性能與配置功能，開發了具有個性化和人性化、界面友好的測控軟件，實現了高壓E+E減壓閥測試的自動化，數據采集、處理準確，精度高，操作簡便，工作可靠，滿足了產品研制生產的需求。E+E減壓閥結構復雜，在工況壓力下變形不協調，應力集中嚴重，容易造成閥體的強度失效，縮短閥體的使用壽命，造成天然氣泄漏等問題。為此，以RMG530E+E減壓閥為研究對象，依據實際工況進行了閥體及閥內流體數值仿真計算。計算結果表明，在絕熱條件下，耦合應力中熱應力占據主導地位，應力zui大點位于閥籠節流孔處，為180 MPa,閥套處zui大應力為126 MPa;在加熱條件下，耦合應力中內壓應力占據主導地位；進口管段到閥座拐角處zui大應力為170 MPa,閥籠處zui大應力為106 MPa,閥套處zui大應力為73 MPa;在加熱條件下閥籠和閥套處的耦合應力比在絕熱條件下明顯減小，加熱可降低閥籠和閥套處應力，延長閥套使用壽命及E+E減壓閥可靠運營年限。研究結果可為天然氣分輸站場工藝流程的設定和閥體結構優化設計提供指導。

高壓氣動E+E減壓閥設備的穩定特性
研究結果表明，帶有先導穩定流量器的高壓氣動E+E減壓閥在高壓化減壓時，其出口壓力穩定，壓力振蕩小，動態響應快。同時，適當地增大復位彈簧剛度，先導穩定流量器活塞阻尼孔，出口腔容積的增大，可提高閥的輸出壓力的穩定性和快速性。