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　　意大利ATOS阿托斯油缸使用壽命延長
　　油缸的密封技術是防止油液內漏、外漏、煤塵和泥水等進入機器內部，影響其性能的關鍵，選擇合理的密封結構，采用優質的材料，能保持油液清潔，保證制造質量，可延長機器壽命，提高生產效率。

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　　在液壓油缸使用過程中，有時會發生漏油、密封圈被擠出`發生爬行及產生咬死等現象。造成這種現象的一個主要原因是油缸設計時選用的公差配合不當。就目前液壓設備的使用情況而言，漏油現象相當普遍。漏油不僅降低設備的效率，造成能量損失，浪費工作油液，而且污染機器設備和工作環境，形成不安全隱患。漏油的產生，除密封元件質量不穩定或損壞，以及密封部分零件的加工精度不高外，密封裝置結構不合理也是產生漏油的一個重要原因。在設計過程中，油缸與活塞之間的配合必須選用間隙配合為了密封起見，希望油缸與活塞之間的配合間隙越小越好，而為了保證運動件的靈活性，又必須要留有一定的配合間隙，與此同時，還要考慮加工中的可能性和經濟性。油缸密封圈密封性能和摩擦阻力相互制約的問題，提出了仿生非光滑表面減阻技術的方法。以油缸密封圈為研究對象，研究不同活塞速度和仿生凹坑直徑與減阻特性的相互關系。仿真結果表明：當壓縮率為20%時，仿生非光滑密封圈產生的有效壓應力滿足了油缸密封圈密封性能；在活塞速度一定且凹坑直徑為1.5 mm時減阻率達到zui大；在凹坑直徑一定時減阻率隨著初始速度的增大而不斷變大，速度為0.6 m/s時具有較好的減阻效果。板帶軋機中的厚度自動控制油缸，是調節輥縫位置、控制軋制力大小、實現APC、PGC功能的執行機構。油缸要動作靈敏，定位準確，摩擦力小，才能較好地完成所承擔的任務。當從油缸中取壓力反饋信號時，如油缸的摩擦力為軋制力的2％，在2000t軋制力、軋機剛度為1/500mm/t的情況下，就會給輥縫位置帶來2000×0.02×1/500=0.08mm的誤差。可見摩擦力過大會降低油缸的靈敏度和精度，使板帶成品的縱向誤差加大；同時這種非線性的摩擦力還會引起壓力反饋系統的低頻振蕩，而這種振蕩又很難采用理想的校正環節來加以消除，因此降低了系統的動態品質。

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　　密封性能是保證液壓系統得以正常工作的一個關鍵因素，密封失效會使油缸泄漏，引起系統壓力減弱、造成環境污染、影響油缸運行甚至產生無法估計的嚴重后果。為此筆者針對影響液壓啟閉機油缸密封失效的主要因素進行了研究分析，并結合銅街子水電站5個溢洪門10個油缸檢修和改造實際對密封件在選用、安裝、使用與維護等方面提出了合理的預防措施。