意大利ATOS油缸的應(yīng)用分析的詳細(xì)資料:
意大利ATOS油缸的應(yīng)用分析
ATOS油缸對(duì)水利工程中的大型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸活塞桿進(jìn)行了計(jì)算分析,在分析中考慮了油缸與活塞桿聯(lián)接間隙所引起的幾何變形和油缸活塞桿自重對(duì)桿軸橫向變形的影響,依據(jù)固體力學(xué)基礎(chǔ)理論對(duì)油缸活塞桿的受力與變形進(jìn)行了定量計(jì)算推導(dǎo)!
意大利ATOS油缸的應(yīng)用分析
掌握ATOS油缸原始資料和設(shè)計(jì)依據(jù),主要包括:主機(jī)的用途和工作條件;工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載狀況、行程大小和動(dòng)作要求;液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量;材料、配件和加工工藝的現(xiàn)實(shí)狀況;有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。2)根據(jù)主機(jī)的動(dòng)作要求選擇液壓缸的類型和結(jié)構(gòu)形式。3)根據(jù)液壓缸所承受的外部載荷作用力,如重力、外部機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)磨擦力、慣性力和工作載荷,確定液壓缸在行程各階段上負(fù)載的變化規(guī)律以及必須提供的動(dòng)力數(shù)值。4)根據(jù)液壓缸的工作負(fù)載和選定的油液工作壓力,確定活塞和活塞桿的直徑。5)根據(jù)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度、活塞和活塞桿的直徑,確定液壓泵的流量。6)選擇缸筒材料,計(jì)算外徑。7)選擇缸蓋的結(jié)構(gòu)形式,計(jì)算缸蓋與缸筒的連接強(qiáng)度。8)根據(jù)工作行程要求,確定液壓缸的zui大工作長(zhǎng)度L,通常L>=D,D為活塞桿直徑。由于活塞桿細(xì)長(zhǎng),應(yīng)進(jìn)行縱向彎曲強(qiáng)度校核和液壓缸的穩(wěn)定性計(jì)算。9)必要時(shí)設(shè)計(jì)緩沖、排氣和防塵等裝置。10)繪制液壓缸裝配圖和零件圖。11)整理設(shè)計(jì)計(jì)算書,審定圖樣及其它技術(shù)文件。
ATOS油缸的調(diào)整包括方面:1)排氣裝置調(diào)整。先將缸內(nèi)工作壓力降到(0.5--1)MPa左右,然后使活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng),打開排氣塞進(jìn)行排氣。打開的方法是:當(dāng)活塞到達(dá)行程末端,壓力升高的瞬間打開排氣塞,而在開始返回之前立即關(guān)閉。排氣塞排氣時(shí),可聽到噓噓的氣聲,隨后噴出白濁色的泡沫狀油液,空氣排盡時(shí)噴出的油呈澄清色。可以用肉眼判別排氣是否*。2)緩沖裝置調(diào)整。在裝有可調(diào)節(jié)緩沖裝置的情況下,而活塞又在運(yùn)動(dòng)中,應(yīng)先將節(jié)流閥放在流量較小的位置上,然后逐漸調(diào)節(jié)節(jié)流口大小,直到滿足要求為止。3)液壓缸各部位的檢查。液壓缸除做上述調(diào)整工作外,還要檢查各個(gè)密封件的漏油情況,以及安裝聯(lián)結(jié)部件的螺栓有無(wú)松動(dòng)等現(xiàn)象,防止意外事故的發(fā)生。4)定期檢查。根據(jù)液壓缸的使用情況,安排定期檢查的時(shí)間,并做好檢查記錄。
液壓缸工作時(shí)產(chǎn)生牽引力不足或速度下降現(xiàn)象的原因及排除方法 1)活塞配合間隙過大或密封裝置損壞,造成內(nèi)泄漏。應(yīng)減小配合間隙,更換密封件。 2)活塞配合間隙過小,密封過緊,增大運(yùn)動(dòng)阻力。應(yīng)增大配合間隙,調(diào)整密封件的松緊度。 3)活塞桿彎曲,引起劇烈磨擦。應(yīng)校直活塞桿。 4)液壓缸內(nèi)油液溫升太高、粘度下降,使泄漏增加;或是由于雜質(zhì)過多,卡死活塞和活塞桿。應(yīng)采取散熱降溫等措施,更換油液。 5)缸筒拉傷,造成內(nèi)泄漏。應(yīng)更換缸筒。 6)由于經(jīng)常用工作行程的某一段,造成液壓缸內(nèi)徑直線性不良(局部有腰鼓形),致使液壓缸的高、低壓油互通。應(yīng)鏜磨修復(fù)液壓缸內(nèi)徑,單配活塞。
意大利ATOS油缸的應(yīng)用分析
ATOS油缸結(jié)合工程實(shí)際給出了具體應(yīng)用算例。該文中指出了目前水利工程運(yùn)行管理人員對(duì)此類啟閉機(jī)油缸活塞桿安全控制條件的誤解。結(jié)果表明,考慮幾何變形和自重影響的油缸活塞桿的受壓?jiǎn)栴}應(yīng)屬于第二類穩(wěn)定問題,由強(qiáng)度控制其安全性。研究結(jié)果有助于大型表孔弧門油缸活塞桿的設(shè)計(jì)布置,并指導(dǎo)電站現(xiàn)有油缸活塞桿的安全運(yùn)行。
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