亚洲av永久无码精品一百度,狠狠躁夜夜躁人人躁婷婷,美女无遮挡被啪啪到高潮免费,欧美,自拍,丝袜,国产第一页

意大利UNIVER支架設備上的運用
UNIVER支架使用時一般規定  1）模板、支架和拱架的設計原則 （1）宜優先使用膠合板和鋼模板。  （2）模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢，可設倒角。  （3）結構簡單，制作、裝拆方便。  2）模板、支架和拱架可采用鋼材、膠合板、塑料和其他符合設計要求的材料制作。  3）澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。  4）重復使用的模板、支架和拱架應經常檢查、維修。

意大利UNIVER支架設備上的運用
模板安裝的技術要求  1）模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接(模板與腳手架整體設計時除外)，避免引起模板變形。  2）安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。基礎側模可在模板外設立支撐固定，墩、臺、梁的側模可設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。  3）模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。  4）模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。  5）當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1／2汽車荷載(不計沖擊力)所產生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線。  6）后張法預應力梁、板，應注意預應力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產生的上拱或下撓，應設置適當的預撓或預拱。
拆除時的技術要求  1）模板拆除應按設計的順序進行，設計無規定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。  2）卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。在擬定卸落程序時應注意以下幾點：  （1)在卸落前應在卸架設備上畫好每次卸落量的標記。  （2)滿布式拱架卸落時，可從拱頂向拱腳依次循環卸落；拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落。  （3)簡支梁、連續梁宜從跨中向支座依次循環卸落；懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內的支架。（4)多孔拱橋卸架時，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落，否則應多孔同時卸落，或各連續孔分階段卸落。  （5)卸落拱架時，應設專人用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變化情況，并詳細記錄。另設專人觀察是否有裂縫現象。  3）墩、臺模板宜在其上部結構施工前拆除。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。  4）模板、支架和拱架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。

意大利UNIVER支架設備上的運用
UNIVER支架在使用時1）堅持“安全*，預防為主，綜合治理”的安全生產原則，始終把安全工作放在*位，確保模板支架工程施工的安全。  2）堅持全員、全面、全過程的安全、質量管理，在每道工序施工中，嚴格按技術設計要求施工，并確保安全措施到位。  3）堅持實事求是，一切從實際出發的原則，力求設計符合工程實踐，成為指導工程施工的技術文件。  4）做到精心設計，合理組織，嚴格管理，科學施工，在確保安全的前提下優質、高效地完成工程任務。